Las juntas de velocidad constante (CV) son componentes esenciales del sistema de transmisión de un vehículo. Conectan los ejes del eje a las ruedas y permiten una transmisión de potencia suave incluso en ángulos variables. Las juntas de CV se dividen en dos tipos:articulación CV interioryarticulación externa. A continuación, exploraremos las diferencias entre las articulaciones CV internas y exteriores, sus funciones y algunas características comunes.

I. Juntas CV internas

Las juntas CV internas, también conocidas como juntas de civilización, conectan los ejes de transmisión al sistema de transmisión. Se colocan más cerca del centro del vehículo, cerca del motor. Aquí hay algunas características y funciones clave de las juntas CV interiores:

1. Función:

a. Las juntas de CV internos transmiten el par y la fuerza de rotación desde la transmisión a los ejes del eje.

b. A medida que la suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo, las juntas CV internas permiten que los ejes de accionamiento se ajusten de longitud, acomodando el viaje de suspensión del vehículo.

2. Construcción:

a. Las articulaciones CV internas consisten en una carrera interna, pelotas y una carrera externa. Tienen un eje estrinado que se conecta al eje de salida de la transmisión.

b. Las razas internas de las articulaciones CV generalmente están hechas de acero endurecido, lo que garantiza la durabilidad bajo alto par y fuerzas de rotación.

3. Capacidad de movimiento:

a. Las juntas CV internas tienen un rango de movimiento limitado debido a su ubicación y conexión con el sistema de transmisión.

b. Por lo general, no sufren tanto movimiento o estrés como las articulaciones de CV exteriores, ya que operan en ángulos más estrechos.

II. Juntas de CV externas

Las juntas de CV exteriores, también conocidas como juntas fijas, se colocan en la parte exterior de los ejes del eje, cerca de las ruedas. Tienen características distintas y realizan diferentes funciones en comparación con las juntas CV internas:

1. Función:

a. Las juntas de CV exteriores transfieren el par y la fuerza de rotación desde los ejes del eje a las ruedas, lo que permite que las ruedas giren en diferentes ángulos.

b. Proporcionan la flexibilidad necesaria para que las ruedas se dirigan a la izquierda o a la derecha, lo que permite que el vehículo navegue por las esquinas y gire suavemente.

2. Construcción:

a. Las juntas de CV exteriores son generalmente más grandes y más robustas que las juntas CV internas. Están expuestos a condiciones de operación más duras debido a su proximidad a las ruedas.

b. El conjunto de unión CV externa incluye una carrera externa, bolas, una carrera interna y una bota protectora, que está diseñada para evitar que la suciedad y los contaminantes ingresen a la articulación.

3. Capacidad de movimiento:

a. Las articulaciones exteriores de CV tienen un mayor rango de movimiento, ya que son responsables de acomodar el movimiento de dirección de las ruedas.

b. Están sujetos a un estrés más significativo, ángulos más altos y cambios constantes en el torque durante las maniobras de dirección.

Las articulaciones CV interiores y exteriores juegan funciones distintas

En resumen, las juntas CV interiores y exteriores juegan un papel distinto en el sistema de transmisión de un vehículo. Mientras que las juntas CV internas manejan la transmisión de par desde la transmisión a los ejes del eje con movimiento limitado, las juntas de CV exteriores facilitan la función de dirección, permitiendo que las ruedas giren y navegen suavemente las esquinas. Comprender las diferencias entre estos dos tipos de juntas CV es esencial para la resolución eficiente de problemas, el mantenimiento y la reparación del sistema de transmisión.